12月13日

質問者さん

契約社員で車掌をしています。運転士登用まで最低3年はかかるのですが、正社員で入社した新卒の入社同期は1年足らずで運転士に登用されるのでキャリアの差で比べてしまって劣等感を感じてしまっています。3年後に運転士になっても開いた差は大きいと思うのですが、辞めるな君ならどのようにコンプレックスと向き合いますか?

12月13日

鉄道会社は辞めるな君

鉄道会社は辞めるな君さん

電車運転士になれることが前提の相談だと思うのですが、そもそも運転士になれるのかも分からないのでまずは目の前の仕事に真摯に向き合った方がいいと思います。運転士になってしまえば数年の差なんて誤差です。

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鉄道会社は辞めるな君

鉄道会社は辞めるな君

鉄道会社(電車運転士)→IT企業→鉄道会社(事務方)/DX推進→人事労務/『鉄道会社のリアルを身近に』をモットーにポストしています。

鉄道会社は辞めるな君さんが

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12月13日

JRW(現業)は中途採用に対して驚くほど優しくないのでやめた方がいいと思います。特に異種業からは仕事の勘もないのでマジでキツいです。

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12月13日

私は現在、鉄道会社で6年目で車掌試験に2度落ちております。落ちた理由は定かではありませんが、うつ病で2度休職していることが原因だと考えています。車掌を目指すのならば、転職をするか引き続き試験を受け続けるか悩んでいます。車掌になることを考えるならば他社へ転職することを考えた方がいいのでしょうか?休職は1年目と4年目にそれぞれ半年ずつしています。可能であればご回答をいただければと思います。

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11月21日

某私鉄の駅員7年目です。 将来を見据えて公募に合格し、来月から本社のマーケティング課に異動となります。 現業から本社に行く上で意識しておくべきことをご教示いただけますか。

鉄道会社は辞めるな君さんが

最近答えた質問

12月14日

関西では地元志向のある会社があるとこの間話されていましたが関東でもそのような傾向の会社はあるのでしょうか?

12月14日

鉄道会社って優しい人には向かない仕事なのかなとも思ったりします、、夢を持って入ったであろう若手が可哀想です

12月14日

JR西日本に中途入社したものです。配属予定先の中途社員が全員短期離職していることが判明しました。一生安泰だと思って安心していたのに唖然としています。 研セにいる分はホワイトに感じています。何が原因で辞めると思いますか?ちなみに駅務です。