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02月11日

質問者さん

私鉄関係で電車線設備の設計を担当してます、年間残業は720hを超え、日勤での設計、測量、夜勤での施工管理と果てしない業務に追われてます。日勤、夜勤、日勤、夜勤と連続する事もあります。就労インターバルの制定を熱望してます。

02月11日

鉄道会社は辞めるな君

鉄道会社は辞めるな君さん

技術系はホワイトとブラックの会社の落差が運輸系以上に激しいですね…

鉄道会社は辞めるな君さんに 質問してみましょう!

鉄道会社は辞めるな君

鉄道会社は辞めるな君

🌸現代ビジネス連載中🌸鉄道会社(電車運転士)→IT企業→鉄道会社(事務職)/DX推進→人事労務→経営企画/『鉄道会社のリアルを身近に』をモットーに鉄道会社の裏側・就活・キャリアアップについて発信します

鉄道会社は辞めるな君さんが

「いいね」した質問

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02月28日

東武鉄道は日本人の採用がなければ外国人を採用するので問題ないです…

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02月24日

転職する力がない鉄道現業の場合はどのように生きるのが良いとお考えでしょうか? 事務職への転職も考えましたが、現在勤めている会社規模と同じくらいの会社へ転職を目指しましたが無理でした…

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02月11日

私鉄関係で電車線設備の設計を担当してます、年間残業は720hを超え、日勤での設計、測量、夜勤での施工管理と果てしない業務に追われてます。日勤、夜勤、日勤、夜勤と連続する事もあります。就労インターバルの制定を熱望してます。

鉄道会社は辞めるな君さんが

最近答えた質問

02月28日

是非とも受けて欲しい人には敬遠されて、いらない人に何度も受けられるそれが今の鉄道会社である

02月28日

鉄道現業に何度も落ちてる人で他責にしてる人多すぎ、何度も落ちてる人を何人か知っているがいずれも変わってる人多いし、コミュ障だった。鉄道現業似落ちたことを公言すると「この人変わってるんだろうな」って周りに思われるからやめたほうがいい。そもそも、企業に落ちたことを声高らかに公言してる精神性がもうダメ

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02月28日

東武鉄道は日本人の採用がなければ外国人を採用するので問題ないです…